Строительство морских пролетов моста в Крыму

Строительство морских пролетов моста в Крыму

Через Керченский пролив началось строительство пролетов моста, которые ведут на Крымский полуостров. Известно, что стартовала операция между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала. Строителям предстоит возвести пролеты над морем общей протяженностью в шесть километров. Несмотря на то, что задача, кажется, простой, строителям предстоит приложить колоссальные усилия, дабы реализовать проект. Работам препятствуют сложные погодные условия в акватории Черного моря.

В строительных работах задействовано сварочное, гидравлическое и грузоподъемное и другое оборудование. Изначально сборка пролетов моста осуществляется на суше. В дальнейшем их перемещают в акваторию со скоростью примерно 20 сантиметров в минуту.

На объекте имеется четыре участка, в том числе над фарватером. По словам заместителя начальника ФКУ УПРДОР «Тамань» Владислава Сафина, на морских участках установят примерно 50 тысяч тонн металлических конструкций.

Параллельно с данными работами проводится возведение опор для моста. Известно, что к середине прошлого месяца в море погрузили примерно 3800 свай разных типов из 7 тысяч (согласно проекту).
Строительство ведет более четырех тысяч специалистов. Весной к ним присоединятся другие рабочие. В конечном итоге Крымский полуостров получит прямое сообщение с Краснодарским краем. Длина моста составит 19 километров. Примечательно, что это самый длинный мост в стране. Проект оценивается почти в 228 миллиардов рублей. Уже в декабре следующего года по мосту поедут первые автомобили. Поезда планируется запустить в декабре, но 2019 года.

На данный момент многие жители полуострова и материковой части Российской Федерации с нетерпением ждут реализации грандиозного проекта. Напомним, что строительство моста в Крым началось практически сразу после перехода полуострова в состав РФ. Пока что попасть из Краснодарского края в Крым можно самолетом или же наземным транспортом через территорию Украины, что занимает много времени и средств.

Стало известно о том, что компания «Стройгазмонтаж» будет строить железнодорожные подъезды к будущему мосту. Работы начнутся со стороны полуострова. Пока что неизвестна стоимость проекта. Однако точно можно сказать, что будет установлен определенный лимит стоимости со стороны правительства Российской Федерации.

Другие новости

1 комментарий к “Строительство морских пролетов моста в Крыму”

  1. Георгий Карели:

    Уважаемые коллеги! Недавно по ТВ я увидел фрагмент надвижки пролетного строения моста. Монтажник наносил солидол на нижний накаточный путь прямо на ржавый лист.
    Более 30 лет, я проработал в Мостострое №1, занимался надвижкой мостов массой до 10000 тонн. Мы всегда вели надвижку по листам фторопласта-4, который обеспечивал к-нт трения 0,01.
    Такую же практику применяют во всем мире.
    Самое важное-обеспечить устойчивость опор при надвижке, т.к. при заклинивании каретки скольжения высока вероятность опрокидывания промежуточных опор ,особенно если надвижка идет на солидоле.
    Если я ошибаюсь или не правильно понял сюжет-простите меня. Всегда готов помочь:
    Главный инженер ( на пенсии) Г.Л. Карели

Оставить отзывы

Использование материалов с сайта разрешаем при условии, что будет указан первоисточник (активная ссылка на наш сайт)