Перевозка химии

Грузоперевозка химии характеризуется увеличенной опасностью, в особенности если дело относится к транспортированию агрессивных химических веществ, таких как растворители или кислоты. Растворитель это вещество, в различных формах или видах, которое может растворять прочие разные вещества, состав растворителя и его характеристики можно определить исходя из его формулы и названия. Растворители различаются по своим свойствам, но в основе каждого находится углерод. Перевозка растворителя требует от перевозчика специфические навыки и предъявляет соответствующие правила. Растворители, как правило, биологически опасны, к тому же характеризуются взрывоопасными и пожароопасными свойствами. Чтобы соответствовать требованиям безопасности тара для перевозки, для защиты от перепадов температур, должны быть покрыты специальным слоем. Технически, имеющим значение нюансом является оснащение автоцистерны механизмом нижнего слива вредного вещества, путем такого достигается наименьший контакт перевозимого вещества с обслуживающим персоналом и внешней средой. Кроме того, важным является добавочная аварийная защита на случай потенциальных непредвиденных обстоятельств, аварий и т. п. Наиболее распространенная в индустрии щелочь — едкий натр(NaOH), значительно употребляется разных сферах народного хозяйства: в производстве изделий из целлюлозы, в химической отрасли, в производстве цветных металлов, нефтехимической и других. Перевозка едкого натра осуществляется различными типами транспорта, но при этом надо соблюдать правила грузоперевозки опасных грузов для этого вида транспорта, группа опасности едкого натра восьмая. Как правило, перевозят едкий натр в соответствующих жд цистернах, бочках, пластиковой таре. У человека, при попадании на кожу, каустиковая сода вызывает химические ожоги. Распространенным направлением автоперевозок является транспортировка жидких удобрений, значительную часть из которых составляет перевозка аммиачной воды, перевозка аммиачной воды также должна соответствовать правилам перевозки наливных опасных грузов, транспортировка должна соответствовать 3 классу опасности.